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​压力机活塞偏磨的主要原因

文章出处:行业资讯 责任编辑:2024新澳门2024免费原料网 发表时间:2022-11-01
  ​压力机活塞偏磨是液压缸的常见问题,主要因素有:

1.活塞和气缸孔之间的间隙太大。如果活塞与缸膛的配合空间过大,活塞杆在长活塞杆的自重作用下会发生挠曲,或者即使活塞杆不发生挠曲,如果由于自重作用,弯曲力大于活塞的倾覆力,活塞就会发生倾斜,沿着缸壁移动,造成局部磨损。


​压力机活塞偏磨的主要原因

​压力机活塞偏磨的主要原因​


2.压力机活塞与活塞杆在制造和安装过程中同轴度低,或气缸盖孔与活塞同轴度低,运动过程中活塞杆对活塞的弯曲力构成单边磨损。

修复方法:检查活塞与活塞杆配合接触的端面是否与活塞内孔垂直。如果超差,就去车床矫正切削。如果缸盖孔的损坏大部分是因为车削缸盖内孔时,嵌入缸孔的肩部外圆和与缸筒的接触端面不能保证一次装夹。此时应将气缸盖外圆夹在车床上,以外圆和接触端面为基准,在内孔上插一刀,校正轻微偏心。
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