要怎样安全的杜绝TACO双联阀发生事故

TACO双联阀常采用先导控制液压系统，操纵恬静，微动性好。该系统对可能泛起的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等危险工况，均采用了先导控制油路卸荷的方式加以防范，原理即通过力矩限制器、超载卸荷TACO双联阀和逻辑阀或限位开关、过仰卸荷TACO双联阀和逻辑阀的联合作用，确保实现发生过载或过仰误操纵时能够可靠地做到卸荷，杜绝发生事故。
检查完TACO双联阀的电路后再检查液路，首先排查布管，没有泛起错误，将留意力集中到了逻辑阀上，怀疑逻辑阀内单向阀的弹簧较硬或阀内的通径较小，使卸荷油路背压较大，导致卸荷油路不畅通，卸荷难题于是在报警的状态下丈量动作对应的an或bn口的压力，发现压力为1MPa左右，而主阀只需要约0.6MPa的先导压力即可开启，证实了怀疑准确，恰是因为逻辑阀内的背压较大，才造成了卸荷难题。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常，且卸荷电磁阀的工作也正常同理，对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷TACO双联阀Y２进行检查时，工作也正常，因此，排除了电路有故障的可能性锤式打砂机。
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