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要怎样安全的杜绝TACO双联阀发生事故

文章出处:新闻中心 责任编辑:2024新澳门2024免费原料网 发表时间:2012-09-05
  

TACO双联阀常采用先导控制液压系统,操纵恬静,微动性好。该系统对可能泛起的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等危险工况,均采用了先导控制油路卸荷的方式加以防范,原理即通过力矩限制器、超载卸荷TACO双联阀和逻辑阀或限位开关、过仰卸荷TACO双联阀和逻辑阀的联合作用,确保实现发生过载或过仰误操纵时能够可靠地做到卸荷,杜绝发生事故。
检查完TACO双联阀的电路后再检查液路,首先排查布管,没有泛起错误,将留意力集中到了逻辑阀上,怀疑逻辑阀内单向阀的弹簧较硬或阀内的通径较小,使卸荷油路背压较大,导致卸荷油路不畅通,卸荷难题于是在报警的状态下丈量动作对应的an或bn口的压力,发现压力为1MPa左右,而主阀只需要约0.6MPa的先导压力即可开启,证实了怀疑准确,恰是因为逻辑阀内的背压较大,才造成了卸荷难题。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常,且卸荷电磁阀的工作也正常同理,对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷TACO双联阀Y2进行检查时,工作也正常,因此,排除了电路有故障的可能性锤式打砂机。
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